С 730 метров без парашюта

фотки невнятные какие-то.
падает он как бревно - какие там крылья, чем они ему помогли?
они от тела отходят на полметра.
при падении пересекает ленту какую-то бумажную, какие там коробки?
не - я не понял ничего

(sxn299102386 @ 27.02.2014 - время: 11:56)
фотки невнятные какие-то.
падает он как бревно - какие там крылья, чем они ему помогли?
они от тела отходят на полметра.
при падении пересекает ленту какую-то бумажную, какие там коробки?
не - я не понял ничего В моем блоге ниже есть тема "Летуны", там есть видео, как летают над горами в подобных костюмах. Наиболее сложный момент - приземление. В указанной теме (видео) для приземления используется парашют, ибо надо как-то погасить набранную скорость. В данном случае скорость гасится на картонных коробках, образующих "посадочную полосу". Главное - попасть на нее, повторного захода-то не будет.

даже не знаю: с одной стороны хочется испробовать такой костюм, а с другой...

Оригинальный костюмчик.

Отчаянный. Французы в Альпах летали в таких костюмах, но садились с паращютом

адреналин)))

Прыжки в вингсьюте - моя любимейшая тема! Но самому уже вряд ли попробовать - нужен большой опыт обычных прыжков.

(Sandro21962 @ 27.02.2014 - время: 11:46)
Британский каскадер Гари Коннери (Gary Connery), отец двоих детей, прыгнул без парашюта с вертолета, летящего на высоте 730 метров, став первым человеком, совершившим подобное. 42-летний каскадер из Оксфордшира изготовил специальный костюм, имитирующий крылья и совершенствовал его, прыгая по горам и скалам в Италии и Швейцарии. Кроме того было использовано 18600 картонных коробок, на которые Коннери должен был прицельно приземлиться. Жена Коннери заявила после прыжка, что "испытывает облегчение от того, что все закончилось".
Во время ВОВ зафиксировано несколько случаев, когда после не раскрытия парашюта летчики успешно приземлились и с гораздо большей высоты. После падения 200 метров, скорость падения не возрастает, так что разницы нет с 700 метров или с 2000!

В таком костюмчике никакой парашют и не нужен)

Таки прашютик-то был у него )))

(Coverman @ 28.02.2014 - время: 01:09)
Прыжки в вингсьюте - моя любимейшая тема! Но самому уже вряд ли попробовать - нужен большой опыт обычных прыжков.
Было бы желание...
И финансовая состоятельность. )
За год-полтора можно до винга допрыгать.
Конечно не до гор, но из самолета легко.

(Эрэктус @ 28.02.2014 - время: 22:58)
Таки прашютик-то был у него )))
Это откуда же? Был бы парашют, так не надо заморачиваться с посадочными коробками.

(Sandro21962 @ 01.03.2014 - время: 19:06)
(Эрэктус @ 28.02.2014 - время: 22:58)
Таки прашютик-то был у него ))) Это откуда же? Был бы парашют, так не надо заморачиваться с посадочными коробками.
Не знаю откуда, наверное тоже сам сшил, как и винг. )))
На фото только ранец видно, производителя парашюта не знаю. ))

А если серьезно, то что отличает проф. каскадера, от отмороженного уебана??
На мой взгляд, прежде всего разумность риска.
Вот теперь представь, что прыгаешь ты такой крассавчик в винге. Отделяешься на 730-и метрах и летишь себе в коробки. Но метрах на 300-200 понимаешь, что не попадаешь. А, какого понять это без парашюта за спиной? ))
Для безопасного раскрытия данного типа парашюта нужно метров 70.
Так что заморочка с коробками никак не влияет на разумность выполнения трюка.

(Эрэктус @ 01.03.2014 - время: 21:43)
(Sandro21962 @ 01.03.2014 - время: 19:06)
(Эрэктус @ 28.02.2014 - время: 22:58)
<q>Таки прашютик-то был у него )))</q> <q>Это откуда же? Был бы парашют, так не надо заморачиваться с посадочными коробками.</q> <q>Не знаю откуда, наверное тоже сам сшил, как и винг. )))
На фото только ранец видно, производителя парашюта не знаю. ))

А если серьезно, то что отличает проф. каскадера, от отмороженного уебана??
На мой взгляд, прежде всего разумность риска.
Вот теперь представь, что прыгаешь ты такой крассавчик в винге. Отделяешься на 730-и метрах и летишь себе в коробки. Но метрах на 300-200 понимаешь, что не попадаешь. А, какого понять это без парашюта за спиной? ))
Для безопасного раскрытия данного типа парашюта нужно метров 70.
Так что заморочка с коробками никак не влияет на разумность выполнения трюка.</q>
Для парашюта ранец слишком мал. Вот пример таких парашютов в ранцах:Они заметно больше.

(Sandro21962 @ 01.03.2014 - время: 22:16)
Для парашюта ранец слишком мал. Вот пример таких парашютов в ранцах:Они заметно больше. Я не понял, ты меня тролишь что ли? )))

На всякий случай, если серьезно, то конструкция современных вингов предполагает технологическое уширение в районе задницы (под ранцем), чтобы не создавать паразитных турбулентных завихрений. Эта хреновина скрадывает размер бейс ранца. На четвертой фотке это особенно хорошо видно.

Это винг Тони Сьют - модель похоже Rebel 2.
К тому, что Gary Connery не изготавливал этот костюм, а купил его у Tony Uragallo. )))

(Эрэктус @ 02.03.2014 - время: 00:21)
(Sandro21962 @ 01.03.2014 - время: 22:16)
<q>Для парашюта ранец слишком мал. Вот пример таких парашютов в ранцах:Они заметно больше.</q> <q>Я не понял, ты меня тролишь что ли? )))

На всякий случай, если серьезно, то конструкция современных вингов предполагает технологическое уширение в районе задницы (под ранцем), чтобы не создавать паразитных турбулентных завихрений. Эта хреновина скрадывает размер бейс ранца. На четвертой фотке это особенно хорошо видно.

Это винг Тони Сьют - модель похоже Rebel 2.
К тому, что Gary Connery не изготавливал этот костюм, а купил его у Tony Uragallo. )))</q>
Ну почему сразу "троллите"? Мне просто интересно, вот два разных винга
2